此本寫真集名為SOUVENIRS DE FORMOSE ET DES ILES PESCADORES（臺灣和澎湖群島的回憶），由日本攝影家小川一真出版於1896年，全冊使用法文標註。它記錄了由四名日本軍官川上操六、伊地知幸介、明石元二郎、村田惇以及文官關屋祐之介所率領的日軍代表團於1896年來臺訪查時的情況，此行亦有法軍代表Claude de Pimodan（1859–1923）隨行，此行的目的是為了視察臺灣各地在乙未戰爭期間受日軍所討伐之地區在平定後的情況，其中包含了臺灣、澎湖馬公各地的風景、建築、人民、生產活動及軍事設施等影像，共54張。此行後，他們還繼續前往法屬印度支那參訪，以獲取殖民地經營的相關經驗。1895年，清廷於甲午戰爭戰敗後將臺灣割讓給日本，然而臺灣當地仍有些許反抗勢力企圖抵抗日軍的佔領長達6個月的時間，最終仍宣告失敗。隔年隨局勢大抵穩定後，日本政府便派遣訪問團來臺探察，路線由北往南，從基隆至高雄，途中經過新竹、彰化、雲林、嘉義大林、臺南等過去一年中曾發生戰鬥之地點，其中也包含了澎湖群島及法軍在當地所留下的遺跡。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

此本寫真帖由當時隨同日軍訪問團的法軍代表Claude de Pimodan（1859-1923）署名，送給一位Paul Schabert（1867-1927）先生。Paul Schabert當時為荷蘭領事及公泰洋行的負責人之一，從事樟腦的出口貿易，為公泰洋行德籍擁有者Arthur von Butler伯爵（1846-1904）的妻舅。當Claude de Pimodan來到臺灣時，Paul Schabert曾經接待過他；對此，Pimodan一直深懷感激，並在此寫真帖出版後送了一本給Paul Schabert，也就是目前由國家攝影文化中心留存的這本。上頭由Claude de Pimodan親筆寫著：

À

Monsieur Paul Schabert

Souvenir d'un hôte reconnaissant

Pimodan

此致

Paul Schabert先生

一位心懷感激的客人的回憶

Pimodan

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

此為寫真集SOUVENIRS DE FORMOSE ET DES ILES PESCADORES（臺灣和澎湖群島的回憶）的書名頁，以法文標示了出版者為日本攝影家小川一真，出版於東京，並以珂羅版（collotype）印刷術印刷。其中的影像拍攝時間介於1896年10至11月間，內容含軍事性質，可能由日本訪問團團員或是隨行的法軍代表Claude de Pimodan親自拍攝，並私底下請小川一真進行印刷工作；或是由小川一真本人跟隨日軍至臺灣從事影像紀錄，然而在Claude de Pimodan所撰寫有關這段旅程的回憶錄中並未提及小川一真。

此照片中的人物為日本陸軍將領——川上操六（S.E.General Vicomte Kawakami ,1848年12月6日–1899年5月11日），為鹿兒島縣人，其父為薩摩藩藩士。川上曾於1895年的日清戰爭（即甲午戰爭）中擔任大日本帝國陸軍的高級參謀且指導作戰，並在早先1893年親自率團至朝鮮與中國視察，進而得出清朝政府戰則必敗的結論，為主戰派人物。他於1895年（明治28年）兼任征清總督府參謀長，1896年來臺訪問時任職參謀次長，1898年（明治31年）就任參謀總長直到其因心臟病逝世。1895年甲午戰爭結束，中日雙方簽訂《馬關條約》，清廷割讓臺灣及其附屬島嶼予日本，日本政府遂於6月成立「臺灣事務局」，由內閣總理大臣伊藤博文和川上操六分別擔任正、副總裁。同年，川上被封為子爵，授予勛一等旭日大綬章。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

此照片中的人物為日本陸軍將領——伊地知幸介（Colonel Iditti ,1854-1917），活躍於明治時期，為鹿兒島縣人，其父為薩摩藩藩士。他曾於1880年代先後至法國及德意志帝國留學深造，於日清戰爭（即甲午戰爭）中擔任第2軍參謀副長隨軍出征。1896年來臺訪問時任職參謀本部第三部長。1904年（明治37年）5月，在其任陸軍少將期間，被任命為新成立之第3軍的參謀長，負責在日俄戰爭中協助司令官乃木希典(1849-1912)規劃攻打旅順。1905年（明治三十八年）1月，伊地知被任命為旅順要塞司令官，後調任東京灣要塞指揮官。1906年（明治39年）7月晉升為陸軍中將。1907年（明治40年）9月，他因在日俄戰爭中的貢獻而被封為男爵。

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此照片中的人物為日本陸軍將領——明石元二郎（Commandant Akashi ,1864年9月1日–1919年10月26日），為福岡縣人，其父為福岡藩士。1895年（明治28年）參與了日清戰爭（即甲午戰爭），以近衛師團參謀身份參與攻臺行動。1900年起，他先後出任駐法、俄國武官。日俄戰爭爆發後，他藉由資助列寧的革命活動擾亂俄國國內政局，翼助了日本的勝利。1918年（大正7年），明石被日本政府指派擔任第七任臺灣總督，隔年兼任首任臺灣軍司令官，於任職期間病逝於福岡，後人按照其遺願將遺體安葬於臺灣日本人公墓（今臺北市林森公園），後於1999年遷葬至三芝福音山基督教墓地。明石在其短暫的任期間展現了充分的統治野心，促成了幾項重要的發展，其中包括確立日月潭水力發電廠的興建、創立臺灣電力株式會社（臺電前身）、鋪設海線縱貫鐵路、公布臺灣教育令及制定臺灣森林法等。

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此張照片中的人物為日本陸軍將領——村田惇（Lt.Colonel Mourata,1854年11月22日–1817年3月16日），出身於靜岡縣士族，原為江戶幕臣高野勘四郞的二子，10歲時被村田政收養。村田於1875年（明治8年）12月考入日本陸軍學院，1879年（明治12年）12月畢業，之後赴法國和義大利留學。他於1891年晉升為少校，後於1893年（明治26年）11月至1897年（明治30年）10月間，擔任日軍參謀本部的副官，並於甲午戰爭期間兼任大本營的管理部長及第2軍副官，後因戰時有功，戰後被授予功四級金鵄勲章，且於1895年（明治28年）晉升為砲兵中校，兩年後再次晉升為上校，並接任第4師團參謀長。他前後還擔任了東宮武官、俄國公使、參謀本部參謀、韓國統監府配屬武官、築城本部長等職位。他最後的軍銜是陸軍中將。

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此張照片中的人物為關屋祐之介（Sekiya Yunosuke，政府機關多稱他為關屋祐之助），福島縣二本松人，為日本郵船株式會社重要幹部。他的左前胸分別別著瑞寶章和赤十字社勳章，證明其為日本赤十字社的正式社員。關屋出身於醫生世家，曾以成為一名醫生為目標並留學德國，但之後加入了日本郵船株式會社，最終成為一名成功的商人。他於1897年（明治30年）以前曾於參謀本部工作，但詳細職位並不清楚。關屋家族在政商界和藝文界都有相當的成就，其妻愛子的父親為曾任美國駐廈門領事及日本外務省顧問的法裔美國人李仙得（Charles W. Le Gendre,1830-1899），而其女是日本知名聲樂家關屋敏子(1904-1941)。1900年代先後擔任臺灣總督府參事官、貴族院議員、樞密顧問官的日本政治家關屋貞三郎(1875-1950)則和其女互為堂兄妹。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

照片中的建築為新竹孔廟大成殿，幾名日本軍站在大殿門前合影。此處曾是知府衙門，北白川宮能久曾在此下塌過。此建築由淡水同知張學溥建於1817年（嘉慶二十二年），於1824年（道光二十四年）完工，最初作為淡水廳的儒學學宮。1895年（明治28年）乙未戰爭後，新竹孔廟一度被充當為日軍新竹守備隊兵舍，之後又改作新竹公學校校舍、新竹女子公學校、新竹家政女學校等之用，且周圍多座建物如鄉賢祠、明倫堂、名宦祠、節孝祠與東、西兩廡等屋舍均被拆除。戰後民國46年，原新竹孔廟被拆遷至新竹市郊的中山公園，僅大成門與大成殿尚維持原貌。大成殿是孔廟的主殿，主要供奉至聖先師牌位，屋頂採歇山重簷式，四周設有迴廊，殿前建置一突出的平台——「丹墀」，為祭孔大典時佾生表演六佾舞之場所。日治時期，為推行現代化教育和皇民化活動，儒學多遭廢除，孔廟除了被改作他用外，大多遭遇拆除改建或年久失修的命運。

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照片中之建築為昔日的嘉義大林安霞宮，主祀開漳聖王，至今仍是大林地區重要的信仰中心。安霞宮建於清同治年間，據傳當時因諸羅（嘉義）地區大旱成災、時疫流行，中林部落陳老者因此從福建漳州迎來開漳聖王，保佑村民平安。隨後，地方士紳欲建廟奉祀，得富有人家薛大有率先捐款資助興建，開漳聖王廟遂於同治七年（1868）落成。據早期日本相關史料記載，乙未戰爭期間，日軍於明治28年（1895）10月8日攻陷大莆林（大林舊名）後，北白川宮能久親王曾夜宿於當地的開漳聖王廟，也就是照片中的安霞宮。日治時期，大林開漳聖王廟遭遇了兩次震災。第一次發生在明治39年（1906）3月17日，嘉義廳打貓東頂堡梅仔坑莊一帶發生「梅山大地震」，安霞宮也因此受到損壞，兩年後由薛果堂、江文蔚(1880-?)、簡清碧等人募捐修建。第二次發生在昭和16年（1941），最終由管理人吳全負責募款修建。民國56年2月16日，安霞宮又經歷了一次重建，於同年10月完工。如今的安霞宮已於清治時期的樣貌有所不同。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

照片中呈現出一行隊伍，皮摩丹少校一行人由當地人抬著轎子和行李，途經通霄苑裡丘陵地，走在前往彰化的山區中。

轎子是當時臺灣常見的陸上交通工具，直到日治後期依然能看見其蹤影。當時，儘管已有存在鐵路和臺車等建設，然而部分偏遠的村落及山區仍使用轎子作為純粹的交通工具，雖然速度較慢，但在地形崎嶇或是街道狹窄的地區，抬轎比馬車等交通工具更為方便，因此這些偏遠村落中，基本上都有一至二頂轎子。轎子起源於中國古代，原先僅提供給貴族使用，作為代步工具，到了唐代開始，民間婦女或是官員也開始有乘坐轎子的習慣。一頂轎子需至少配有兩名抬轎者，抬轎的人被稱作「轎夫」。抬轎的工作非常辛苦，因此轎夫都需要有過於常人的體力和耐力；照片中的轎夫們甚至沒有穿鞋，當他們受傷時會貼一種黑色的膏藥。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。

後壠到大甲間（通宵?）河邊景色，一群人等著搭船過河，挑夫中有男有女，圖中可見當地民眾抬著竹輿（轎）在河邊等待，此種竹輿是早期村落民間旅行的唯一交通工具，其材料全部採用竹子和竹籐組成，四面有窗子。皮摩丹少校曾經形容過這些男女挑夫，以及聽到他們吵架時所用的語言音調等，當他們餓了就會從袋子掏出一個飯糰吃。

王雅倫－「110年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。